BS 215-2 estándar ACSR condutor de aluminio reforzado con aceiro

BS 215-2 estándar ACSR condutor de aluminio reforzado con aceiro

Especificacións:

    BS 215-2 Especificacións para condutores de aluminio e condutores de aluminio, reforzados con aceiro-Para transmisión aérea de enerxía-Parte 2: Condutores de aluminio reforzados con aceiro
    BS EN 50182 Especificacións para liñas aéreas - Condutores trenzados concéntricos de fíos redondos

Detalle rápido

Táboa de parámetros

Etiquetas de produtos

Detalles rápidos:

Aluminio Conductor Steel Reinforced está formado por varios fíos de aluminio e aceiro galvanizado, trenzados en capas concéntricas.

Aplicacións:

O condutor de aluminio reforzado en aceiro é amplamente utilizado en liñas de transmisión de enerxía con varios niveis de tensión, e tamén se usa en liñas eléctricas a través de grandes ríos, chairas, montañas, etc. Os cables teñen excelentes vantaxes de alta resistencia, gran capacidade de transporte de corrente e boa propiedade da catenaria. como resistencia ao desgaste, anti-esmagamento e resistente á corrosión con estrutura sinxela, instalación e mantemento cómodos e de baixo custo, gran capacidade de transmisión.

Construcións:

Fíos de aliaxe de aluminio 1350-H-19, trenzados concéntricamente arredor dun núcleo de aceiro.O cable de núcleo para ACSR está dispoñible con galvanizado de clase A, B ou C;revestimento de aluminio "aluminizado" (AZ);ou revestido de aluminio (AW): consulte a nosa especificación ACSR/AW para obter máis información.A protección contra a corrosión adicional está dispoñible mediante a aplicación de graxa ao núcleo ou a infusión do cable completo con graxa.

Materiais de embalaxe:

Tambor de madeira, tambor de madeira de aceiro, tambor de aceiro.

BS 215-2 Especificacións estándar de condutores de aluminio reforzados con aceiro

Nome de código Sección transversal nominal No/Diá.de fíos trenzados Sección transversal calculada Diámetro total aprox. Aprox.Peso Nome de código Sección transversal nominal No/Diá.de fíos trenzados Sección transversal calculada Diámetro total aprox. Aprox.Peso
Al. St. Al. St. Total. Al. St. Al. St. Total.
- mm² Nº/mm Nº/mm mm² mm² mm² mm kg/km - mm² Nº/mm Nº/mm mm² mm² mm² mm kg/km
Esquío 20 6/2.11 1/2.11 20.98 3.5 24.48 6.33 84,85 Batang 300 18/4.78 7/1.68 323.1 15.52 338.6 24/16 1012
Gopher 25 6/2.36 1/2.36 26/24 4.37 30.62 7.08 106.1 Bisonte 350 54/3.00 7/3.00 381,7 49.48 431.2 27 1443
Donela 30 6/2.59 1/2.59 31.61 5.27 36,88 7.77 127,8 Cebra 400 54/3.18 7/3.18 428,9 55,59 484,5 28.62 1022
Furón 40 6/3.00 1/3.00 42.41 7.07 49.48 9 171,5 Eik 450 30/4.50 7/4.50 447 111.3 588.3 31.5 2190
Coello 50 6/3.35 1/3.35 52,88 8.81 61.7 10.05 213.8 Camello 450 54/3.35 7/3.35 476 61.7 537.3 30.15 1800
Visón 60 6/3.66 1/3.66 63.12 10.52 73,64 10.98 255.3 Toupa 10 6/1.50 1/1,50 10.62 1,77 12.39 4.5 43
Skunk 60 12/2.59 7/2.59 63.23 36,88 100.1 12.95 463,6 Raposo 35 6/2.79 1/2.79 36,66 6.11 42,77 8.37 149
Cabalo 70 12/2.79 7/2.79 73,37 42.8 116.2 13.95 538.1 Castor 75 6/3.39 1/3.39 75 12.5 87.5 11.97 304
Mapache 70 6/4/09 1/4/09 78,84 13.14 91,98 12.27 318.9 Lontra 85 6/4.22 1/4.22 83,94 13.99 97,93 12.66 339
Can 100 6/4.72 7/1.57 105 13.55 118.5 14.15 394.3 Cat 95 6/4.50 1/4,50 95.4 15.9 111.3 13.5 386
Lobo 150 30/2.59 7/2.59 158.1 36,88 194.9 18.13 725,7 Lebre 105 6/4.72 1/4.72 14.16 17.5 105 14.16 424
Dingo 150 18/3.35 1/3.35 158,7 8.81 167,5 16.75 505.7 Hiena 105 7/4.39 7/1.93 105,95 20.48 126,43 14.57 450
Lince 175 30/2.79 7/2.79 183.4 42.8 226.2 19.53 842.4 Leopardo 130 6/5.28 7/1.75 131,37 16.84 148.21 15.81 492
Caracal 175 18/3.61 1/3.61 184.3 10.24 194,5 18.05 587,6 Coiote 130 26/2.54 7/1.91 131,74 20/06 131,74 15.89 520
Pantera 200 30/3.00 7/3.00 212.1 49.48 261,5 21 973,8 Couqar 130 18/3/05 1/3/05 131,58 7.31 138,89 15.25 419
Xaguar 200 18/3.86 1/3.86 210.6 11.7 222.3 19.3 671,4 Giger 130 30/2.36 7/2.36 131.22 30.62 161,84 16.52 602
Oso 250 30/3.35 7/3.35 264.4 61.7 326.1 23.45 1214 León 240 30/3/18 7/3.18 238.3 55.6 293.9 22/26 1094
Cabra 300 30/3.71 7/3.71 324.3 75,67 400 25.97 1489 Alce 528 54/3.53 7/3.53 528,5 68.5 597 31.77 1996